摘要：

高識别率、成像清晰、實時可(kě)靠的治安(ān)卡口系統的建設，可(kě)提供滿足系統要求的高效、安(ān)全和暢通同時遍布全市的通訊網絡，并完成高效、穩定、強大、易擴展的中(zhōng)央處理(lǐ)系統建設，以保證系統實現集公(gōng)安(ān)（包括指揮部、刑偵、交警、治安(ān)等）、環保、交通、規劃等單位的業務(wù)需求為(wèi)一體(tǐ)的系統平台。實現打擊違法犯罪分(fēn)子、規範城市交通秩序和為(wèi)其它應用(yòng)系統提供交通基礎數據的目的。

英飛拓智能(néng)高清卡口系統組成：

英飛拓智能(néng)高清卡口系統框圖

1.前端設備

由智能(néng)卡口一體(tǐ)化視頻捕獲設備（集高清攝抓拍像機、DSP嵌入式智能(néng)分(fēn)析控制主機、視頻監控攝像機于一體(tǐ)）和網絡傳輸設備（光端機或光纖收發器）等組成，處理(lǐ)機動車(chē)違章行為(wèi)檢測、違章圖片抓拍、補光燈控制、違章記錄本地儲存、相關信息網絡上傳等任務(wù)。根據實際需求，在被監控路口的每一個方向均安(ān)裝(zhuāng)1套設備，可(kě)監控2-3車(chē)道的車(chē)輛通行情況。 

2.網絡傳輸

該傳輸網絡可(kě)以采用(yòng)光纖通訊、電(diàn)話撥号、數據專線(xiàn)、寬帶網絡、光纖網絡、無線(xiàn)3G等方式

3.中(zhōng)心管理(lǐ)系統

中(zhōng)心管理(lǐ)子系統主要實現對前端路口設備進行遠(yuǎn)程管理(lǐ)、網絡監控、抓拍圖像和數據的處理(lǐ)，以及違章車(chē)輛的處罰等工(gōng)作(zuò)，并充分(fēn)考慮與其它交通管理(lǐ)軟件系統的接口兼容問題。中(zhōng)心系統設立WEB數據庫服務(wù)器，安(ān)裝(zhuāng)ORACEL數據庫，收集各個數據服務(wù)器上的數據，用(yòng)戶可(kě)以通過IE浏覽器上網查詢，全面統計各數據收集服務(wù)器的數據。

英飛拓高清卡口系統功能(néng)介紹： 

系統功能(néng)介紹：

速度測定功能(néng)：支持線(xiàn)圈、雷達等外置測速設備接入，同時可(kě)以使用(yòng)視頻測速功能(néng)。

車(chē)輛查詢功能(néng)：根據時間和空間軌迹組合，查詢符合條件的車(chē)輛行駛記錄。支持按時間點和時間段查詢；支持按車(chē)輛牌号、标簽關聯查詢；支持查詢信息保存，對于任意設定的查詢信息，自定義存儲、标注等操作(zuò)，供事後快速調用(yòng)。

車(chē)輛布控報警功能(néng)：嫌疑匹配的主要功能(néng)是對所有(yǒu)車(chē)牌号碼進行字符匹配，在數據庫内快速尋找嫌疑庫内車(chē)輛，也可(kě)在嫌疑庫内快速尋找自定義的車(chē)牌；

車(chē)輛号牌識别：系統采用(yòng)國(guó)内領先的圖像識别算法，對通過的所有(yǒu)車(chē)輛進行車(chē)輛号碼識别、号牌顔色識别、車(chē)身顔色及車(chē)型等自動識别；

用(yòng)戶管理(lǐ)功能(néng)：系統對不同的用(yòng)戶分(fēn)配不同的操作(zuò)權限，通過區(qū)分(fēn)用(yòng)戶的操作(zuò)權限來提供給用(yòng)戶不同的功能(néng)和操作(zuò)空間。

實時報警功能(néng)：實時報警主要分(fēn)為(wèi)三種，一是超速報警，二是布控車(chē)輛報警，三是被盜搶車(chē)輛報警。并可(kě)對不同的報警類型設置個性化的報警聲音，以更快的響應報警事件；

統計分(fēn)析功能(néng)：具(jù)備出具(jù)日報表、周報表、月報表、年報表等功能(néng)；

白名(míng)單管理(lǐ)功能(néng)：具(jù)備白名(míng)單管理(lǐ)功能(néng)；

實時顯示功能(néng)：支持實時抓拍圖片的顯示；

報警點設置功能(néng)：支持對報警終端設備的設置。設置将報警内容指定到具(jù)體(tǐ)的報警設備或報警職守點；

日志(zhì)查詢功能(néng)：具(jù)備記錄主要設備、網絡狀态日志(zhì)和主要運行軟件的工(gōng)作(zuò)日志(zhì)，并能(néng)進行分(fēn)類查詢和統計；

系統維護功能(néng)：系統能(néng)通過網絡實現遠(yuǎn)程數據訪問和遠(yuǎn)程系統維護功能(néng)，具(jù)備故障自動檢測功能(néng)。

系統性能(néng)介紹：

車(chē)輛圖像捕獲率 ： 在監控區(qū)域内對0km/h～140km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率應≥99%；在監控區(qū)域内對140km/h～240km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率應≥95%。

号牌識别率 ： 車(chē)輛車(chē)頭圖像的号牌識别率≥95%，号牌識别準确率（全天）≥93%，對車(chē)輛車(chē)尾圖像的号牌識别率≥90%，号牌後5位字符的識别準确率（全天）≥85%。針對摩托車(chē)号牌，識别準确率達到70%。

車(chē)頭車(chē)尾同步抓拍率 : 當治安(ān)卡口每經過一台車(chē)輛時，同一條記錄同時記錄同一台車(chē)輛的車(chē)頭圖像和車(chē)尾圖像的準确率，同步抓拍率≥99%。當單車(chē)道增加攝像機時，系統支持同步抓拍。

測速誤差 : 當車(chē)輛行駛速度在30 km/h≤v<120 km/h的速度範圍内，測速誤差在士5%以内；當車(chē)輛行駛速度在120 km/h≤v≤240 km/h的速度範圍内，測速誤差在士8%以内。

數據存儲時間 : 卡口系統過車(chē)圖片等信息存儲時間至少≥1年。

原有(yǒu)卡口系統融合設計 : 對于原有(yǒu)卡口系統接入本期新(xīn)建卡口平台。

英飛拓高清卡口的優勢：

高清晰卡口與傳統的卡口有(yǒu)本質(zhì)上的區(qū)别.傳統卡口隻能(néng)抓拍一張車(chē)牌特寫圖片和一張全景圖片．英飛拓采用(yòng)新(xīn)開發的具(jù)有(yǒu)200萬像素CCD的高清晰攝像機應用(yòng)于卡口系統，不但能(néng)清晰的抓拍車(chē)牌和車(chē)身的特寫圖片，還能(néng)清晰的看清司機的面貌特征,為(wèi)公(gōng)安(ān)部門維護社會治安(ān)，破獲盜搶車(chē)輛提供了強有(yǒu)力的證據．系統主要特點如下:

1.前端設備集成化。高清晰攝像機集成了車(chē)輛測速、圖像采集、同步輸出于一體(tǐ)，不在需要傳統卡口的：測速I/O卡、圖像采集卡。

2.施工(gōng)布線(xiàn)簡單化。僅需要布一根網線(xiàn)、一根電(diàn)源線(xiàn)到高清晰像機就可(kě)以完成所有(yǒu)數據的傳輸工(gōng)作(zuò)，

3.前端設備節約化。一台200W高清晰攝像機多(duō)可(kě)以覆蓋3個車(chē)道，而傳統的卡口系統的一台攝像機隻能(néng)覆蓋1個車(chē)道。同時由高清像攝像機控制的路口不再需要全景像機。

4.前端設備簡捷化。前端不在需要放置控制主機，在前端僅需要放置一台網絡交換機，所有(yǒu)的高清晰攝像機通過自帶的RJ-45口接入網絡交換機，網絡交換機通過光纖或者ADSL與在中(zhōng)心的控制主機相連，在中(zhōng)心的控制主機就可(kě)以完成對前端路口像機的控制工(gōng)作(zuò)。

5.多(duō)點網絡化。可(kě)以把分(fēn)散在不同路口的像機組成一個局域網，給每個像機分(fēn)配一個IP地址，可(kě)以在中(zhōng)心對每台像機進行訪問，以判斷前端像機的工(gōng)作(zuò)狀态。

6.系統設備少化。在網絡通暢的環境下，中(zhōng)心的一台控制主機可(kě)以控制不同路口的高清晰攝像機，減少了整套系統的控制主機的數量，降低了成本。

7.維護便捷化。在網絡工(gōng)作(zuò)正常情況下，如果系統出現故障，僅需要更換前端路口的高清像機就就可(kě)以完成維護工(gōng)作(zuò)。

總結：

英飛拓高清智能(néng)卡口系統，實現了多(duō)個卡口點,多(duō)條車(chē)道的過車(chē)圖片抓、遠(yuǎn)程報警、圖像、聲音等信息的傳輸監控，由監控中(zhōng)心進行集中(zhōng)監控管理(lǐ)，提高了卡口系統運行安(ān)全性，降低了維護成本。

采用(yòng)前端高清卡口集中(zhōng)管理(lǐ)，并以此為(wèi)基礎可(kě)融合當地的視頻監控系統、警用(yòng)綜合系統、警用(yòng)GIS系統、大情報系統，将各個信息孤島的數據信息與上級管理(lǐ)部門實現互聯互通的有(yǒu)機整合，進一步提高監控的範圍和力度，提高整個監控管理(lǐ)的效率和效果。通過對卡口設備集中(zhōng)式管理(lǐ)，大大提高了公(gōng)安(ān)人員的工(gōng)作(zuò)效率，降低了維護設備的人力成本，使人力資源得到優化。真正實現了“一點布控、全網響應”。智能(néng)卡口系統為(wèi)辦(bàn)案人員提供了對車(chē)輛實時布控、準時報警、及時出警的技(jì )術平台。有(yǒu)力打擊各種套牌車(chē)、盜搶車(chē)輛犯罪。依法制裁各類犯罪份子，為(wèi)市民(mín)提供了安(ān)全保障。